很多早建的小區，并沒有安裝電梯。底層的住戶還好，中層以上的住戶，每天上下樓十分麻煩。大件的家具、電器等，都不好搬運。尤其是對于一些年長的留守老人來說，不說生病的時候，就連日常的出行，都成為問題。其實加裝電梯對于他們來說，必要性是高的。
加裝電梯取消一票否決
之前加裝電梯，一票否決，所以大多數亟待安裝電梯的老樓因為一個人的不同意，而被擱淺。幸運的是，現在加裝電梯取消一票否決。
上海、北京等城市，相繼發布政策，取消加裝電梯的一票否決制度。
例如北京市：
2020年5月20日北京市住房和城鄉建設委員會同北京市規劃和自然資源委員會、北京市發展和改革委員會、北京市城市管理委員會、北京市市場監督管理局等5部門聯合印發《北京市老舊小區綜合整治工作手冊》中的內容，只要滿足以下條件就可以加裝電梯：
1、有意愿加裝電梯的業主應當具有占有和使用該住宅的權利，并能夠出示相關證據。
2、擬加裝電梯的住宅應滿足建筑物結構安全、消防安全、建筑節能等規范、標準要求。
3、既有多層住宅加裝電梯的意向及初步方案應當充分聽取擬加裝電梯范圍內全體業主的意見，并經專有部分占該單元住宅總建筑面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意，且其他業主不持反對意見。
此前的規定中，因增設電梯后受到采光、通風和噪聲直接影響的本單元業主具有“一票否決權”，如果其拒絕在同意書上簽字，電梯安裝將無法進行。
而新政中則要求，雙2/3業主同意，并且其他業主不持反對意見，就可加裝電梯。
政府最高補貼64萬
不僅如此，加裝電梯，政府還會給予一定的補貼，最高補貼24萬！
當然，這個補貼標準是因地而異的，不同地方的補貼標準是不同的。
1、對于加裝電梯，北京市明確增設電梯財政補貼政策，對電梯購置及安裝費用按照每臺最高24萬元給予補貼，對因安裝電梯產生的管線改移費用根據實際情況再給予補貼，最高補貼40萬元，也就是每部電梯最高能獲得64萬元補貼。
2、北京海淀區最高補貼70萬，其中設備購置方面是在市財政補貼40%、最高24萬元/臺的基礎上再次進行財政補貼，使補貼比例擴大到50%、最高30萬元/臺；而在施工過程中需要對水、電、氣、熱、暖等實施改造的，由市財政按照實際發生費用給予財政補貼，最高不超過40萬元/臺。
小結：
對于加裝電梯的問題，高層住戶和低層住戶，意見往往相悖，這也就為加裝電梯的工作帶來難度。加裝電梯確實可以方便老年人的生活，但是對于低層住戶確實會造成影響。
對此現象，很多城市都在探索解決辦法，一般都是協商補償，例如根據樓層、住戶年齡確定出資比例，對受影響樓層進行補償等。
總的來說，加裝電梯是否可以成功安裝，主要還是取決于業主的態度以及協商的結果。還是以和為貴，畢竟樓上樓下的都是鄰居，每個人都有每個人的難處，互相理解就好。
