這幾年來，加裝電梯讓很多老百姓感受到了實實在在的便利：海晏路一老舊小區(qū)加裝24部電梯，成為我市加裝電梯數(shù)量最多的小區(qū)之一；2020年我市開工建設(shè)了90部加裝電梯，切實解決了老人、小孩、行動不便群體的上下樓難題。近日，記者走訪了加裝電梯的老小區(qū)，聽居民談感受、說變化。
24部電梯提升老小區(qū)品質(zhì)
位于海晏路的玉樹小區(qū)，去年開工建設(shè)24部加裝電梯，成為我市加裝電梯數(shù)量最大的小區(qū)之一。加裝后小區(qū)里12棟樓、288戶居民圓了老房的電梯夢。
近日，記者來到玉樹小區(qū)，一路上記者看到除了幾部加裝電梯還在實施主體建設(shè)外，小區(qū)里其他的加裝電梯均已建成并投入使用。
該小區(qū)建于2007年，是一個典型的多層老小區(qū)。12棟樓幾乎都是6層的住宅樓。“我們小區(qū)比較特殊，一年有六七個月，小區(qū)里幾乎都是老人和孩子，年輕人都在州縣上班。所以，加裝電梯對小區(qū)的居民來說是件好事。”小區(qū)物業(yè)經(jīng)理汪晶告訴記者。2019年3月小區(qū)業(yè)主委員會代表廣大業(yè)主正式提出了加裝電梯的申請。經(jīng)過3個多月協(xié)調(diào)、簽字、申報、勘測……玉樹小區(qū)的加裝電梯工程如火如荼地啟動了。
加裝電梯需要考量多個硬性條件，只有符合這些條件，才能通過勘測審批。根據(jù)我省出臺的《青海省既有多層住宅加裝電梯技術(shù)要點》中指出了加裝電梯與相鄰建筑的距離、建筑周邊消防車道、宅前通道的位置和寬度；占用城市道路人行道，應(yīng)注明對人行道寬度的影響；加裝電梯不應(yīng)影響消防車輛通行等，這些都是有具體要求的。對于這些規(guī)定，玉樹小區(qū)恰好都能滿足加裝的條件。汪晶告訴記者：“小區(qū)每棟樓之間的樓間距平均是25米左右，層高是30米左右。這樣一個便利條件幾乎不影響加裝電梯，所以我們小區(qū)從申請到審批建設(shè)都比較順利。2019年3月小區(qū)申請加裝，2020年4月份小區(qū)24部加裝電梯陸續(xù)開工建設(shè)并投入使用了。”
“上下樓只需要短短幾秒”
在小區(qū)7號樓前記者看到，兩個單位門前，玻璃鋼架的電梯直通三樓以上的住戶家中，居民需刷卡乘坐電梯。為了節(jié)約建設(shè)成本，這兩部電梯除了豎條的電梯房外，連接樓體的只有兩層通道，這兩層通道分別在三四樓和五六樓的中間段。記者乘坐電梯到達六樓時，只需短短幾秒就能到達通道口。走出通道就是五六樓樓梯的中間段。此時，無論是上六樓還是下五樓可就方便多了。“以前我要爬五樓，沒有七八分鐘爬不上去。現(xiàn)在可好了，坐電梯幾秒就到家門口了。真是省時省力，加裝電梯真是一件利民的好事啊！”居民多青告訴記者。
87歲的老人布周對加裝電梯十分看好，看到記者采訪時，老人走上前來對加裝電梯后的便利生活贊不絕口。“我住在6樓，平日就我和83歲的老伴在家多一些，沒有電梯之前，上上下下那叫一個難啊。我在這個小區(qū)住了15年了，沒想到還能享受到電梯房，現(xiàn)在我隨便就能下來曬個太陽，買點菜，生活得又幸福又輕松。”布周說道。
汪晶告訴記者，除了方便生活以外，加裝電梯后也讓整個小區(qū)的品質(zhì)提升不少，經(jīng)過他們調(diào)查，加裝電梯后的小區(qū)房價都有了升值，這讓居民倍感電梯裝得值了。
新一輪的棚改攻堅和老舊小區(qū)改造在我市正在進行中，為了辦好群眾的急難愁盼，我市將加裝電梯作為老舊小區(qū)改造的一項民生實事推進。隨著一部部加裝電梯審批建設(shè)，更多老小區(qū)的居民們享受到了幸福的生活。
來源：西寧晚報
原標題：《【民生實事】我市又一批老舊小區(qū)圓了電梯夢》
